ERTS HANKOOK COMPETITION ALLA TARGA FLORIO: CON RIOLO-FLORIS E LA SKODA IN CERCA DEL PODIO

LIVORNO, 27 maggio 2015

ERTS HANKOOK COMPETITION ALLA TARGA FLORIO:

CON RIOLO-FLORIS E LA SKODA IN CERCA DEL PODIO

Seconda gara stagionale per il pilota di Cerda che sarà il portacolori di riferimento in una gara che si annuncia avvincente. Le assenze degli altri piloti impegnati nel tricolore sono dovute in parte all’indisponibilità delle vetture dopo gli incidenti al rally Adriatico oltre che dal fatto di non aver programmato la trasferta in Sicilia.

ERTS Hankook Competition sarà al via, questo fine settimana, al quarto appuntamento stagionale del Campionato Italiano Rally, la 99^ Targa Florio.

Al via della gara, la competizione più antica al mondo, vi sarà una Skoda Fabia S2000 della S.A. Motorsport, portata in gara dall’idolo dell’automobilismo siciliano, Salvatore Riolo, in coppia con il livornese Alessandro Floris.

Riolo ha vinto tre volte la leggendaria corsa più antica del Mondo nella versione rally, nel 2002, 2005 e 2010, un primato che condivide, tra i siciliani, con il grande Nino Vaccarella, vincitore di altrettante edizioni nella mitica ed irripetibile versione velocità della gara. 

“Quando si parla di Targa Florio non è possibile nascondere un’emozione particolare – spiega Riolo – una corsa alla quale come tutti i siciliani sono particolarmente legato, ora anche nel ruolo di Presidente della Commissione Sportiva dell’A.C. Palermo. Pertanto quando ho la possibilità di correre la “Targa” desidero sempre poter competere a buoni livelli, per questa ragione abbiamo avviato un ottimo e concreto dialogo con i professionisti di S.A. Motorsport. Oltre al supporto diretto di CST Sport, avrò al mio fianco Alessandro Floris, eccellente copilota con cui ho condiviso finora ottime soddisfazioni. Possiamo poi contare sull’efficace supporto di ERTS Hankook Competition, le coperture di cui ho immediatamente apprezzato la qualità e la versatilità in ogni condizione. Quindi, i presupposti per disputare serenamente la gara ci sono tutti”-.

Gli altri portacolori di ERTS Hankook Competition impegnati nel Campionato Italiano, non hanno potuto prendere parte alla competizione per motivi legati sia all’indisponibilità delle vetture in seguito ad incidenti precedenti che al non aver programmato la trasferta siciliana.  

La 99^ Targa Florio, giovedì 28 maggio entrerà nel vivo con le operazioni di verifica ed il test con la vettura da gara, lo “shakedown”, seguito in serata dalla partenza dall’elegante Piazza Verdi, dinnanzi il Teatro massimo di Palermo e subito sarà gara, con una prova speciale in notturna. Venerdì 29 maggio si completerà la prima tappa con altri nove impegni cronometrati. Sabato 30 maggio le ultime tre prove speciali sulle Madonie, prima del traguardo finale a Campofelice di Roccella previsto a partire dalle 13.30.

NOTIZIE SU HANKOOK

Hankook Tire, uno dei principali produttori mondiali di pneumatici ed una delle aziende dalla maggior crescita nel settore. Realizza innovativi pneumatici radiali ad alte prestazioni di ottima qualità per automobili, autocarri leggeri, SUV, camper, autocarri ed autobus, oltre che per le competizioni motoristiche (su pista e rally). Puntando ad offrire ai consumatori la massima eccellenza in fatto di qualità e di soddisfazione di guida, Hankook Tire investe costantemente in ricerca e sviluppo, mantenendo attivi cinque centri R&S in Corea del Sud, Germania, USA, Cina e Giappone.

La sede centrale europea di Hankook Tire si trova a Neu-Isenburg, nei pressi di Francoforte sul Meno, in Germania.

Il produttore conta ulteriori sedi europee in Germania, UK, Francia, Italia, Spagna, Olanda, Ungheria, Russia, Turchia, Svezia e Polonia. Hankook Tire impiega oltre 20.000 dipendenti in tutto il mondo e vende i propri prodotti in oltre 180 paesi. Gli pneumatici Hankook sono utilizzati nel primo equipaggiamento dai principali produttori automobilistici internazionali.

NOTIZIE SU ERTS

ERTS, acronimo di European Racing Tyres Service è distributore esclusivo per il mercato Italia della gamma da competizione degli pneumatici Hankook. Fornisce, a titolo ufficiale, il DTM tedesco, la Formula 3 Europea ed altre serie sportive internazionali, lavorando al fianco di tutte le squadre e piloti al fine di favorire un costante sviluppo dei prodotti racing della Casa sudcoreana. L’Azienda, di proprietà della famiglia Bardi di Livorno, é attiva dal 1969 ed è assai conosciuta in ambito nazionale e internazionale avendo accompagnato molti importanti successi nei più svariati tipi di competizioni.

ERTS                                                                                                                       

Via Ugione 25                                                                                                

57121 Livorno                                                                                                             

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FOTO : Riolo durante i test pre event

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POWER CAR TEAM ALLA TARGA FLORIO: MARCHIORO - MARCHETTI CERCANO LA CONFERMA DEL PODIO “JUNIOR”

POWER CAR TEAM ALLA TARGA FLORIO:

MARCHIORO - MARCHETTI CERCANO LA CONFERMA DEL PODIO “JUNIOR”

Alla quarta prova tricolore, la coppia veneta avrà davanti a sé un impegno importante per l’economia del campionato, cercando di rimanere sopra il podio assoluto.

Assente invece Stefano Albertini, impossibilitato a partecipare a causa di problemi familiari.

Lo scorso fine settimana, la massiccia presenza al Rally Bellunese, con cinque vetture al via, ha dato nuove soddisfazioni.

Schio (Vicenza), 26 maggio 2015

POWER CAR TEAM si ripropone nel Campionato Italiano Rally, questo fine settimana. In Sicilia, alla 99^ Targa Florio, saranno al via Niccolò Marchioro e Marco Marchetti, con la Peugeot 208 R2. Si annuncia una gara difficile, per i portacolori della squadra scledense, che dovranno dare conferma della notevole forza dimostrata sinora, con il terzo posto assoluto nella classifica tricolore “Junior”, piazzamento acquisito in virtù di una estrema regolarità di prestazioni di vertice.

La gara siciliana, che Marchioro ha già corso la passata stagione giunge in un momento particolare della stagione, della quale ne è il classico giro di boa e sicuramente ci sarà da sfruttare al meglio l’esperienza passata per proseguire nel trend positivo, quindi cercando di rimanere sopra l’attico della classifica.

Alla Targa Florio non potrà essere al via, con la Peugeot 208 T16 R5, Stefano Albertini. Il giovane bresciano è stato trattenuto a casa da problemi familiari.

La Targa Florio, la corsa automobilistica più antica del mondo, scatterà da Palermo alle ore 20,00 di giovedì 28 maggio per trasferirsi a Collesano dove, in notturna, avrà luogo la prima prova speciale. Venerdì 29 sono in programma 9 prove speciali, quelle che completeranno la prima tappa ed altre tre sono in programma nella giornata di sabato 30. L’arrivo e la cerimonia di premiazione avranno luogo in Piazza Garibaldi a Campofelice di Roccella. La distanza totale della gara è di 594 Km di cui 157,05 cronometrati.

Oltre all’impegno tricolore, per POWER CAR TEAM vi saranno altre due gare, nelle quali sostenere i propri clienti sportivi: Al Rally del Taro (Parma), seconda prova del Campionato IRCup, sarà al via Davide Pighi con una Renault Clio S1600 mentre al Rally di Pico, in provincia di Frosinone, una Peugeot 207 S2000 sarà predisposta per Gianni Gravante. Entrambi i driver andranno in cerca della miglior performance, certamente assecondati dalle rispettive vetture.

UNA CINQUINA DI SODDISFAZIONI AL “BELLUNESE”

Lo scorso fine settimana, al 30° Rally Bellunese, valido per Trofeo Nazionale Rally di III Zona, si sono aggiunte nuove soddisfazioni, per POWER CAR TEAM. Al via vi erano ben cinque vetture, capitanate certamente dalla Peugeot 208 T16 R5 affidata a Davide Pighi. Il veronese, che ha corso con gli pneumatici Hankook ufficiali, ha finito l’impegno in una importante quinta posizione assoluta, penalizzato da circa cinquanta secondi persi con ben tre “testacoda”. La prestazione complessiva è stata comunque di alto profilo, in considerazione che il driver non ha ancora completato il feeling sia con la vettura che con gli pneumatici coreani. Al via, inoltre, c’erano Daprà-Andrian (Renault Clio S1600), primo di classe con ampio merito,  Paris-Benellini (Renault Twingo R2), “under 25”, i quali hanno conquistato la seconda posizione in classe R2 ed il primo posto tra le Twingo del Trofeo e sempre in classe R2, Cocco-Buccino (Peugeot 208 R2) hanno finito quinti. Sfortuna, invece, per Menegatti-Cracco (Renault Clio S1600), ritirati  durante la quarta prova speciale per la rottura della cinghia servizi, conseguenza dell’aver “toccato” contro un terrapieno.

Foto: Marchioro (Photo4)

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RUDY MICHELINI AL VIA DELLA SECONDA PROVA IRCUP

RUDY MICHELINI AL VIA DELLA SECONDA PROVA IRCUP:

AL “TARO” IN CERCA DI CONFERME

Dopo l’esaltante secondo posto assoluto nella prima prova del Campionato, l’Isola d’Elba del mese scorso, il pilota lucchese punta ad un nuovo risultato di vertice nella gara parmense, questo fine settimana.

La Citroën DS3 R5 del team Procar Motorsport gommata Pirelli, sarà ancora “l’arma” vincente da sfruttare in pieno, affiancato alle note da Michele Perna.

Lucca, 26 maggio 2015 – Questo fine settimana Rudy Michelini, sarà impegnato nella seconda prova del Campionato IRCUP 2015, il 22°Rally del Taro, tra Borgo Val di Taro e Bedonia, in provincia di Parma.

Una gara, per il portacolori della scuderia Movisport, nella quale cercare conferme dopo l’esaltante secondo posto assoluto, ottenuto poco più di un mese fa al Rallye Isola d’Elba, concluso con una prestazione ad alto profilo tecnico, se raffrontata con le prestazioni dei piloti della categoria regina con le più potenti vetture World Rally Car, contro cui dovrà confrontarsi anche in questa occasione.

Affiancato da Michele Perna, sulla Citroen DS3 R5 di Procar Motorsport gommata Pirelli, Michelini sarà uno degli “osservati speciali” della competizione, chi avrà mire di classifica dovrà certamente tenere conto della sua presenza, in una sfida che si annuncia quanto mai elettrizzante per numeri e qualità di partecipanti.

Rudy Michelini: “La prima parte di stagione, con i risultati del Ciocco e dell’Elba è stata esaltante, il risultato di un grande lavoro di squadra partito lo scorso anno, che ha potato la vettura ad un livello di competitività ed affidabilità molto alto. Al Rally del Taro è ovvio che avremo tutti gli occhi puntati addosso, cercheremo di non sentire la pressione che arriverà anche dagli avversari per andare a cogliere un altro risultato di spessore. Non credo sarà una gara facile, molti dei nostri competitor la conoscono molto bene, a differenza nostra, ma comunque ce la vogliamo giocare sino all’ultimo.”

Due giorni di gara e 10 Prove Speciali, sono la proposta del rally organizzato dalla Scuderia San Michele. Il via sabato 30 maggio alle ore 18,01 da Borgo Val di Taro, dopo il quale i concorrenti disputeranno le prime due Prove Speciali, due volte il tracciato della “Bardi”, prima di chiudere la giornata. L’indomani, domenica 31 maggio, la gara riprenderà alle ore 07,30 per terminare a Bedonia alle 19,04. La distanza totale da percorrere sarà di 409, 700 chilometri dei quali 132,880 cronometrati.

Nella foto: Rudy Michelini in azione con la DS3 R5 all’Elba (Bettiol)

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ULTIMA SETTIMANA DI ISCRIZIONI AL 33. RALLY DEGLI ABETI E DELL’ABETONE

ULTIMA SETTIMANA DI ISCRIZIONI

AL 33. RALLY DEGLI ABETI E DELL’ABETONE

Ci sarà tempo sino a lunedì 01 giugno, per aderire alla chiamata della A.S. Abeti Racing e partecipare ad una delle competizioni di rally più esaltanti in Toscana

La gara sarà il terzo atto  del Trofeo Rally Nazionali di 4^ zona ed a coefficiente 1,5 di punteggio,

Si correrà con lo stesso format della passata edizione, sempre in due giorni, con l’aggiunta della “parata”.

San Marcello Pistoiese (Pistoia), 25 maggio 2015 –  Ultima settimana di iscrizioni aperte per il  33° Rally degli Abeti e dell’Abetone previsto per il 6 e 7 giugno, quarta prova del Trofeo Rally Nazionali di quarta zona con coefficiente di punteggio 1,5 e valida anche per l’Open Rally Toscano oltre che per il Trofeo ACI Lucca.

La gara organizzata dalla A.S. Abeti Racing, in collaborazione con l’Automobile Club Pistoia chiuderà infatti il periodo di accoglienza delle adesioni lunedì 01 giugno.

Sono giorni di grande lavoro, questi, per lo staff organizzativo, che ha comun que già pronto l’evento in tutti i suoi dettagli e sta vedendo arrivare diverse adesioni “di peso”, il che lascia pensare ad un nuovo appuntamento motoristico di grande effetto sulle strade della Montagna Pistoiese.

IL PERCORSO: RICONFERMATA LA “RONDE” DI GAVINANA, PIU’ CORTA LA “PITEGLIO”

Quella del duemilaquindici sarà un’edizione che andrà a ricalcare il format dell’anno passato, edizione passata certamente alla storia in quanto conobbe la prima vittoria assoluta a livello mondiale di una vettura di categoria “R2”, nel dettaglio la Renault Twingo dei locali Gasperetti-Ferrari.

Un percorso, quello del 2015, che sarà certamente mantenuto sugli standard elevati del passato, certamente ricavato dalla tradizione della gara “più verde d’Italia” e che vedrà riconfermata - a forte richiesta - la celebre “Ronde di Gavinana”, uno dei primi esempi nel suo genere in Italia, rispolverata nel 2012 dopo ben sei anni di pausa. Forte di contenuti tecnici e spettacolari di elevato livello, sarà nuovamente il classico valore aggiunto al rally.

In totale il rally conterà sette Prove Speciali, quattro diverse. Si avrà la parziale modifica di una sola prova, la “Piteglio”, prevista in una versione più corta, “tagliata” nella sua parte iniziale per evitare problemi di stabilità del fondo stradale in pavè dentro l’abitato del paese di Piteglio, per arrivare alle porte di Mammiano Basso in prossimità del bivio con la SR 66 a “La Colonna”. Poi oltre alla Ronde di Gavinana, le altre due prove saranno due classiche, la “Lizzano” e la “Torri”, percorsi presenti sino dalla prima edizione del Rally nel 1983, del quale in molti hanno ancora un ricordo molto limpido.

PREVISTA ANCHE LA “PARATA”

In coda al Rally è stata prevista la “parata”. Si tratta di una vera e propria sfilata di vetture che verranno scelte dall’organizzazione sulla base del loro passato storico ed interesse sportivo, a dimostrazione che l’automobilismo é storia e costume, oltre che sport. La particolarità di questa iniziativa, certamente rivolta ai collezionisti di vetture è data dal fatto che sarà possibile partecipare con più opzioni (sabato e domenica, solo sabato o solo domenica).

IL PROGRAMMA DI GARA

Dopo la partenza “tecnica” dal Parco Assistenza di Campo Tizzoro, lungo la strada che da Pistoia porta all’Abetone, alle ore 17,21 di sabato 6 giugno, sarà dunque la Ronde di Gavinana, ad inaugurare le sfide con il cronometro (ore 17,35), per poi vedere allungarsi il resto della gara l’indomani, domenica 7 giugno, dopo l’uscita dal riordino notturno a San Marcello (ore 07,31) con altri sei tratti cronometrati, tre diversi da percorrere due volte. L’arrivo finale è previsto in Piazza Matteotti a San Marcello a partire dalle ore 17,15  Il totale della distanza del rally è di 269,940 Km. dei quali 71,190 cronometrati.

CONFERMATA LA LOGISTICA GENERALE

Il cuore del Rally degli Abeti e dell’Abetone sarà il Parco Assistenza, nuovamente previsto nella Zona Insediamenti Produttivi di Campo Tizzoro mentre il quartier generale sarà ubicato nella “storica” sede del Palazzo Comunale di San Marcello Pistoiese.

Quattro, in totale, i Service Area previsti per la gara ed altrettanti i riordinamenti: dopo quello notturno di San Marcello due saranno a Maresca ed uno all’Abetone.

Nel sito internet www.abetiracing.it gli interessati potranno trovare tutte le informazioni necessarie per partecipare o anche assistere all’evento.

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A PASSANANTE-DE ANGELIS (A112 ELEGANT) LA 16^ RIEVOCAZIONE STORICA DELLA “COPPA DELLA COLLINA” TRICOLORE

A PASSANANTE-DE ANGELIS (A112 ELEGANT)

LA 16^ RIEVOCAZIONE STORICA DELLA “COPPA DELLA COLLINA” TRICOLORE

Di nuovo grandi duelli sul filo dei centesimi si secondo, per questa gara, quest’anno avvalorata dalla novità della modifica del percorso, certamente un valore aggiunto per il Campionato Italiano di Regolarità Autostoriche.

Tra il vincitore ed il secondo arrivato vi è stato solo un centesimo di secondo di scarto.

Ai posti d’onore Scarabelli (A112 Elegant) e Margiotta (Volvo PV 544 Sport).

Pistoia, 24 maggio 2014 –  Sono il  trapanese Mario Passanante ed il fiorentino Ermanno De Angelis, con una A112 “Elegant” del 1977, i vincitori della 16^ edizione della Rievocazione Storica della Coppa della Collina, il classico appuntamento che ogni anno propone Pistoia e la sua provincia sotto i riflettori del Campionato Italiano Regolarità Autostoriche. Organizzato dal Veteran Car Club in collaborazione con l’Automobile Club Pistoia, l’evento è stato il settimo appuntamento “tricolore” stagionale ed ha visto al via 85 vetture delle 92 iscritte.

La competizione ha vissuto una giornata intensa,  i distacchi per la vittoria assoluta si sono rivelati estremamente corti, al centesimo di secondo e lungo tutto il territorio pistoiese,  su un percorso di oltre 180 chilometri, che ha toccato alcuni degli angoli più suggestivi della provincia, lo spettacolo ed il colore non sono davvero mancati.

Il vincitore, dopo ben 60 prove cronometrate e 5 controlli orari di passaggio,  ha registrato un totale di penalità di 1”73, al posto d’onore, “argento” per un’altra A112, sempre modello “Elegant” ma del 1973, quella del pavese Giovanni Scarabelli, affiancato dal parmense Adorni (con 1”74 di penalità, un solo centesimo dal vincitore) , ed il podio è stato quindi completato dalla Volvo PV 544 Sport (1965) dei cuneesi Margiotta-La Chiana, terzi con  1”89 di penalità.

Il “Memorial Paolo Spinelli”, riservato al primo equipaggio pistoiese classificato, è andato nelle mani di Gianni Biselli che con la sua bellissima Alfa Romeo 1750 6C del 1931, si è aggiudicato anche la targa stabilita dall’Automobile Club Pistoia, per la vettura più “anziana”.

Il Trofeo Ing. Carlo Chiti (che ha previsto la somma delle prove cronometrate  a Signorino e Passo della Collina) è andato a Ricci-Zambianchi (A112 Abarth 70HP del 1975)  mentre il Trofeo Cecco Cerri, riservato alla vettura che più di tutte ha ricordato la Coppa della Collina di velocità, alla affascinante Ermini Siluro Sport (anno 1951) dello svizzero Darren James Morcombe.

La Coppa della Collina ha confermato nuovamente anche essere storia e cultura, oltre che sport, proponendo in gara molte delle vetture che hanno segnato momenti importanti della produzione automobilistica mondiale. LE strade pistoiesi, oggi sono state “battute” nuovamente da vetture da sogno, tutte entrate nel cuore e nella mente di molte generazioni, come ad esempio la Fiat 508 Sport Ghia del 1932 (con la quale ebbe inizio la motorizzazione di massa in Italia), sino alle più recenti Autobianchi A112 Abarth del 1981 o Fiat Ritmo 130 TC del 1984, passando per svariati altri modelli di Alfa Romeo, BMW, Citroen, Ermini, Fiat, Innocenti, Lancia, MG, Porsche, Triumph, Volvo, tutti “pezzi” di alto pregio ancora estremamente efficienti.

Classifica finale assoluta (top ten): 1. Passanante-De Angelis (A112 Elegant) 1.73; 2. Scarabelli-Adorni (A112 Abarth) 1.74; 3. Margotta-La Chiana (Volvo PV 544 Sport) 1.89; 4. Turelli-Turelli (Lancia Aprilia) 1.99; 5. Aiolfi-Pandozzi (A112 Abarth) 2.04; 6. Renna-Biagi (Mini 1000) 2.16; 7. Bonfante-Bruno (Autobianchi A 112) 2.30; 8. Fontana-Piga (A11 Abarth) 2.39; 9. Loperfido-Moretti (Fiat 1500C) 2.39; 10. Perno-Cerrato (Mini Cooper S 1300) 2.41.

CLASSIFICHE : www.cronopt.it

FOTO: I vincitori Passanante-De Angelis (foto A. BUGELLI)

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POWER CAR TEAM “ARGENTO” IN TURCHIA

POWER CAR TEAM “ARGENTO” IN TURCHIA

All’Eskisehir Rally, Yagiz Avci  ha chiuso al secondo posto consolidandosi come tra i migliori del Campionato Rally Turco.

In Salento, alla seconda prova del tricolore WRC, ottime performance per Vellani e Forato, e ed al “Valtidone” Bizzozzero è andato a podio nella S1600.

Questo fine settimana presenza massiccia al Rally Bellunese, con cinque vetture al via e Davide Pighi “capitano” con la 208 T16 R5 in cerca di riscatto.

Schio (Vicenza), 21 maggio 2015

POWER CAR TEAM ha consolidato la seconda posizione assoluta provvisoria nel Campionato Nazionale Rally di Turchia. Lo scorso fine settimana, per la seconda prova stagionale all’Eskisehir Rally, il 31enne Yagiz Avci, di nuovo al volante della Peugeot 207 S2000, ha conquistato un altro secondo posto assoluto dopo quello di Izmir del mese passato.

Una gara trascorsa sempre nei quartieri alti della classifica, per Avci, assecondato dall’affidabilità e competitività della vettura messagli a disposizione, gli ha dunque consentito di consolidarsi secondo nel ranking nazionale, in attesa della terza gara a metà giugno, dove conta di sferrare l’attacco al vertice.

Oltre all’impegno in Turchia, per la squadra scledense, anche il 48° Rally in Salento, seconda prova dl tricolore WRC, ha fornito notevoli soddisfazioni, a partire dal quinto posto assoluto e primo di S2000 ottenuti dal reggiano Roberto Vellani. Cercando di migliorare il 4° di classe S2000 e 13° assoluto del debutto stagionale al “1000 miglia”, Vellani ha corso una gara di alto profilo, contro avversari di rango, peraltro assecondato per la prima volta da Alice De Marco.

Notevole anche la prestazione fornita dal veneto Antonio Forato, primo di classe ed anche secondo tra le “Due Ruote Motrici” , quindi stessi risultati ottenuti alla prima stagionale di Brescia  a fine marzo. Con la Renault Clio S1600 il driver trevigiano ha compiuto un’impresa importante, avendo dovuto correre in extremis con un copilota mai conosciuto prima, il bravo Salvatore Invidia, che ha sostituito il suo abituale Ivan Gasparotto, costretto al forfait per problemi familiari.

Anche Gianni Bardin (Renault Clio R3) ha concluso la difficile gara nel tacco d’Italia, al quinto posto di classe R3C.

David Bizzozzero, con la Renault Clio S1600, era invece al via del Rally Day Alta Valtidone, nel piacentino, dove ha confermato il buon feeling con la vettura francese, finendo terzo di classe.

UNA CINQUINA AL “BELLUNESE”

Non si arresta il lavoro di gestione programmi sportivi di POWER CAR TEAM, che questo fine settimana avrà una squadra estremamente numerosa ed eterogenea al 30° Rally Bellunese, valido per Trofeo Nazionale Rally di III Zona. Al via ben cinque vetture, capitanate certamente dalla Peugeot 208 T16 R5 affidata a Davide Pighi, che conta pieno riscatto dall’avvio stagionale sfortunato del Benacus Rally ad aprile scorso. 

Il veronese correrà con gli pneumatici Hankook ufficiali, sicuramente un motivo di forte interesse tecnico della gara, dove si vedrà opposto a diversi “nomi” del panorama rallistico triveneto. Saranno al via inoltre  Menegatti-Cracco (Renault Clio S1600), Daprà-Andrian (Renault Clio S1600), Cocco-Buccino (Peugeot 208 R2) e Paris-Benellini (Renault Twingo R2), questi ultimi “under 25” .

Foto: Avci (sopra) e Pighi (sotto) in azione

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LA “COPPA DELLA COLLINA” TRICOLORE AL VIA CON 92 ISCRITTI

LA “COPPA DELLA COLLINA” TRICOLORE

AL VIA CON 92 ISCRITTI

Sabato e domenica prossimi Pistoia sarà di nuovo al centro dell’interesse nel motorsport nazionale con

la 16^ edizione della gara, valida per il Campionato Italiano Regolarità Autostoriche.

Organizzata da Veteran Car Club, sarà un’edizione  in parte rinnovata nel percorso, che vuole far conoscere alcuni degli angoli più belli della provincia di Pistoia.

Quartier generale dell’evento sarà ancora l’elegante contesto di Villa Cappugi.

Pistoia, 20 maggio 2015 – Questo fine settimana Pistoia sarà nuovamente sotto i riflettori dell’automobilismo nazionale grazie alla 16^ edizione della Rievocazione Storica della Coppa della Collina, classico appuntamento che ogni anno vede arrivare in città ed in provincia i sempre numerosi partecipanti al Campionato Italiano Regolarità Autostoriche.

L’evento, organizzato dal Veteran Car Club in collaborazione con l’Automobile Club Pistoia, è il settimo appuntamento stagionale dei tredici in calendario ed ha ancora il patrocinio della Provincia e dal Comune di Pistoia. E’ uno degli eventi più conosciuti ed apprezzati a livello nazionale nel settore della regolarità per vetture storiche, per il territorio, quindi, rappresenta un’occasione irrinunciabile per comunicare le proprie bellezze e particolarità,  rendendo dinamica ed anche accattivante la propria immagine.

Si è arrivati a quota 92 presenze, quindi un successo, in un momento estremamente difficile, sotto l’aspetto economico per l’automobilismo. Il merito è dato al lavoro di regia del Veteran Car Club, dietro le quinte, ispirato soprattutto dalla passione  - perché l’automobilismo é soprattutto passione – di proposte in linea con le aspettative dei concorrenti, di un percorso sicuramente affascinante e ricco di ricordi storici e di una organizzazione che in ogni caso ha sempre guardato a cementare rapporti di forte amicizia e stima con i partecipanti.

Al via della competizione, un amalgama di sport, storia e passione, ci saranno di nuovo molti dei migliori interpreti nazionali della “regolarità”, al volante di vetture di grande fascino. Vetture che descrivono molti momenti importanti di storia dell’industria automobilistica  mondiale, andando ad abbracciare molti decenni del secolo scorso a partire, ad esempio, dalla Fiat 508 Sport Ghia del 1932 (con la quale ebbe inizio la motorizzazione di massa in Italia), sino alle più recenti Autobianchi A112 Abarth del 1981 o Fiat Ritmo 130 TC del 1984, passando per svariati altri modelli di Alfa Romeo, BMW, Citroen, Ermini, Fiat, Innocenti, Lancia, MG, Porsche, Triumph, Volvo, tutti “pezzi” di alto pregio ancora estremamente efficienti.

IL PERCORSO IN PARTE RIVISTO

Nuovi stimoli, per la gara stessa e per i partecipanti, quest’anno, con una importante variazione del percorso di gara. Si distinguerà in due fasi: la prima quella “tradizionale” che porterà i concorrenti verso il celebre tracciato consolidato della Riola, con sosta all’Acquerino per la gradita colazione a base di prodotti tipici (pane appena sfornato, salumi, formaggi, ecc.) poi verso Monachino, Badi, Taviano e sulla strada “bolognese” fino a Pistoia.

Per il secondo giro di sfide con il cronometro si cambierà versante di territorio, andando a risalire dalla strada del Vincio, verso Momigno, Prunetta Le Piastre, per poi fare ritorno a Pistoia e portare le sfide verso i tornanti della Collina, percorso tradizionale della corsa di velocità alla quale questa rievocazione rende merito.

Poi è prevista la sosta alla località di Signorino per il buffet prima di affrontare le  prove cronometrate del “piazzone” al passo della Collina, valide per l’aggiudicazione del  trofeo dedicato all’ingegner Carlo Chiti.

La seconda fase si svolgerà tornando nella pianura pistoiese, attraversando i comuni di Casalguidi, Quarrata, Agliana immersi nel verde dei vivai, poi si tornerà nella zona di Sant’Agostino per affrontare le ultime prove molto tecniche, prima dell’arrivo, in Viale Italia.

PROGRAMMA DI GARA

Sabato 23 maggio, dalle ore 15,30 alle ore 19,30, saranno effettuate le verifiche amministrative e tecniche presso l'Hotel Villa Cappugi, mentre domenica 24, alle ore 8,30, avverrà la partenza della gara dal Viale Italia, per concludersi sempre lì alle ore 15,02 dopo aver percorso 184,390 chilometri di gara ed effettuato ben 60 prove cronometrate e 5 controlli orari. 

POWER CAR TEAM ALLA SECONDA USCITA IN TURCHIA

POWER CAR TEAM ALLA SECONDA USCITA IN TURCHIA

All’Eskisehir Rally, il 31enne Yagiz Avci  cercherà il successo dopo il secondo posto ottenuto alla prima gara stagionale del mese scorso.

 In Salento, alla seconda prova del tricolore WRC, la squadra al via con tre vetture ed al “Valtidone” torna Bizzozzero.

Lo scorso fine settimana,  al Rally Arad in Romania, il giovane Raul Badiu ha primeggiato ancora tra le due ruote motrici, conquistando un notevole nono posto assoluto.

Schio (Vicenza), 12 maggio 2015

POWER CAR TEAM questo fine settimana torna in Turchia, per la seconda prova del Campionato Nazionale. Sarà l’Eskisehir Rally, il teatro della seconda uscita stagionale del 31enne Yagiz Avci, di nuovo al volante della Peugeot 207 S2000, con la quale andrà alla ricerca del successo dopo il notevole secondo posto assoluto ottenuto al debutto del mese scorso all’Ege Rally di Izmir.

Oltre all’impegno in Turchia, per la squadra scledense vi sarà quello del 48° Rally in Salento, seconda prova dl tricolore WRC, che vedrà impegnate tre vetture “biancoverdi”: il reggiano Roberto Vellani, sarà al via con una Peugeot 207 S2000, cercando di migliorare il 4° di classe S2000 e 13° assoluto del debutto stagionale al “1000 miglia”. Antonio Forato, primo di classe ed anche secondo tra le “Due Ruote Motrici” a Brescia a fine marzo confida nella competizione leccese per proseguire al meglio la sua stagione e Gianni Bardin (Renault Clio R3) sarà impegnato soprattutto a conoscere le strade salentine, come al solito molto tecniche.

David Bizzozzero, con la Renault Clio S1600, sarà invece al via del Rally Day Alta Valtidone, nel piacentino.

SODDISFAZIONI IN ROMANIA

La settimana passata POWER CAR TEAM ha trovato una nuova soddisfazione all’estero. 

In Romania, al Rally Arad, seconda prova del Campionato Nazionale, il giovane  Raul Badiu, al volante di una Renault Clio R3, ha conquistato il secondo successo consecutivo tra le vetture a due ruote motrici finendo l’impegno al nono posto assoluto. Una gara di grande effetto, su fondo sterrato, assecondata al meglio dalla vettura, che ha permesso al driver di consolidare il secondo posto tra gli junior.

POWER CAR TEAM

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